
BMW 320 2024

GMC YUKON 2024

OPEL CORSA 2024
HEIGHT 1.435mm
LENGHT 2.500mm
LENGHT 2.500mm
HEIGHT 1.435mm
(L) WIDTH 1.500mm
(R) WIDTH 1.765
• HP / TORQUE: 184HP - 250NM
• ENGINE SIZE: 2.0 LITER
• 0 - 100 km/h: 7.1s
| SPECS | BMW 320 |
|---|---|
|
UZUNLUK |
4.300 mm |
|
GENİŞLİK |
1.780 mm |
|
YÜKSEKLİK |
1.360 mm |
|
BAGAJ HACMİ |
250/1230 L |
|
YAKIT DEPOSU |
60 LİTRE |
|
BOŞ AĞIRLIK |
1368 KG |
|
DÖNÜŞ ÇAPI |
8 METRE |
|
AKS MESAFESİ |
2.750 mm |
| SPECS | BMW 320 |
|---|---|
|
YIL / KASA KODU |
2012-2017 |
|
SEGMENT / KASA |
C / HATCHBACK |
|
SİLİNDİR DİZİLİMİ |
V6 |
|
MAKS HIZ |
3.7 / 4.5 |
|
TÜKETİM |
3.7 / 4.5 |
|
CAR PLAY |
2500 |
|
ÇEKİŞ SİSTEMİ |
4 x 4 AWD |
|
CO2 EMİSYONU |
114G/KM |
| SPECS | BMW 320 |
|---|---|
|
MOTOR KODU |
V6 |
|
SİLİNDİR ÇAPI |
V6 |
|
SIKIŞTIRMA ORANI |
V6 |
|
BLOK VE KAPAK TİPİ |
V6 |
|
VALF VE TRİGER |
V6 |
|
ÖN SÜSPANSİYON |
V6 |
|
ARKA SÜSPANSİYON |
V6 |
|
DİREKSİYON SİSTEMİ |
V6 |
| SPECS | BMW 320 |
|---|---|
|
MOTOR KODU |
V6 |
|
SİLİNDİR ÇAPI |
V6 |
|
SIKIŞTIRMA ORANI |
V6 |
|
BLOK VE KAPAK TİPİ |
V6 |
|
VALF VE TRİGER |
V6 |
|
ÖN SÜSPANSİYON |
V6 |
|
ARKA SÜSPANSİYON |
V6 |
|
DİREKSİYON SİSTEMİ |
V6 |
UZUNLUK
G20 kasa 3 Serisi, önceki nesillere göre daha büyüyen yapısıyla hem daha premium hem daha oturaklı bir görünüm sunuyor. Uzun kaput ve kısa arka tasarım BMW’nin klasik sportif sedan oranlarını koruyor.GENİŞLİK
Geniş gövde yapısı özellikle yüksek hızlarda araca daha stabil bir his kazandırıyor. Ön bölümde ferah hissedilse de arka koltuk omuz mesafesi bazı rakiplerinin gerisinde kalabiliyor.YÜKSEKLİK
Alçak oturma pozisyonu sportif sürüş hissini güçlendiriyor. SUV benzeri yüksek görüş sunmasa da sürücü odaklı kokpit hissiyatı oldukça başarılı.BAGAJ HACMİ
Bagaj hacmi günlük kullanım ve uzun yol için yeterli seviyede. Açıklık yapısı kullanışlı olsa da sedan tasarım nedeniyle çok büyük eşyalar yüklemek hatchback modellere göre daha zor.YAKIT DEPOSU
Yakıt deposu uzun yol kullanımında tatmin edici menzil sunuyor. Özellikle sakin kullanımda tek depo ile oldukça uzun mesafeler yapılabiliyor.BOŞ AĞIRLIK
Şasi dengesi sayesinde ağırlığını sürüş sırasında çok hissettirmiyor. Virajlarda kontrollü ve oturaklı karakterini korumayı başarıyor.DÖNÜŞ ÇAPI
Şehir içinde kompakt hatchback kadar pratik olmasa da sınıfına göre manevra kabiliyeti başarılı. Direksiyon tepkileri park sırasında da oldukça net.AKS MESAFESİ
Uzayan aks mesafesi sayesinde önceki nesle göre daha dengeli sürüş karakteri ve daha iyi arka diz mesafesi sunuyor. Yüksek hız stabilitesine de olumlu katkı sağlıyor.AKS TÜKETİM
2.0 turbo motor performansına göre makul tüketim değerleri sunabiliyor. Ancak agresif kullanımda tüketim belirgin şekilde yükseliyor çünkü motor sürücüyü performanslı kullanıma teşvik ediyor.MÜLTİMEDYA
iDrive sistemi sınıfının en başarılı multimedya altyapılarından biri olarak görülüyor. Menü akıcılığı, ekran kalitesi ve fiziksel kontrol kombinasyonu kullanım kolaylığı sağlıyor.SÜSPANSİYON
Süspansiyon sistemi sportif karakter odaklı ayarlanmış. Özellikle M Sport paketlerde sertlik hissedilebiliyor ancak bu yapı viraj performansına ciddi katkı sağlıyor.DİREKSİYON SİSTEMİ
Aracın en güçlü taraflarından biri direksiyon hissi. Tepkiler hızlı, hassas ve sürücüyle iletişim kurabilen bir yapıya sahip. Premium sedan sınıfında hâlâ referans gösterilen sistemlerden biri.GÜVENLİK ÖZELLİKLERİ
Şerit takip, adaptif hız sabitleyici, çarpışma önleme sistemleri ve sürüş destek teknolojileriyle oldukça modern bir güvenlik altyapısı sunuyor. Gövde rijitliği ve yüksek hız kararlılığı da güven hissini artırıyor.AI YORUMU
“BMW 320i sürüş keyfini merkeze alan karakterini korurken modern teknoloji ve premium hissiyatı da güçlü şekilde sunmayı başarıyor. Özellikle direksiyon ve şasi dengesi hâlâ sınıfının en dikkat çekici noktalarından biri.”